A.風(fēng)笛
B.DSD裝置
C.主控手柄
D.雨刮器
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A.滅火器
B.安全錘
C.逃生繩
D.繩梯
A.WSP
B.DNRA
C.IDU
D.HMI
A.75N.m
B.80N.m
C.60N.m
D.65N.m
A.電氣連接的解鉤完成→機(jī)械解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→未激活的列車組實施緊急制動→兩列車組的TCMS自動重新配置
B.機(jī)械解鉤完成→電氣連接的解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→未激活的列車組實施緊急制動→兩列車組的TCMS自動重新配置
C.兩列車組的TCMS自動重新配置。→電氣連接的解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→未激活的列車組實施緊急制動→機(jī)械解鉤完成
D.電氣連接的解鉤完成→機(jī)械解鉤完成→壓縮空氣連接的解鉤完成→兩列車組的TCMS自動重新配置→未激活的列車組實施緊急制動
A.2m
B.2.5m
C.1m
D.1.5m
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷;絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過()mm2。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組車頂作業(yè)前,確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護(hù)號志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:入庫接車時水箱液位視窗不低于()。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組車頂作業(yè)時,應(yīng)提前將安全平臺放下,應(yīng)在車頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過兩車連接處時,注意車輛間間隙,防止踏空()。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
CR300BF型動車組作業(yè)時,確認(rèn)()佩戴齊全,避免作業(yè)時磕碰、滑倒、摔傷。
把鋼軌作為電路稱為(),車組通過時輪對將鋼軌短接,進(jìn)而觸發(fā)繼電器動作,再控制信號燈,從而替代了大量人工參與的過程。
人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個一個地放車,每一段稱作一個()。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。
驗電棒自檢時指示燈應(yīng)有間斷閃光,發(fā)出間斷報警聲,說明該驗電器()。