A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.出站調(diào)車通知書
D.路票
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A.電話閉塞法
B.半自動(dòng)閉塞法
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D.時(shí)間間隔法
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.紅色許可證
A.路票
B.綠色許可證
C.紅色許可證
D.調(diào)度命令
A.紅色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號(hào)
A.原定發(fā)車方向的
B.鐵路局規(guī)定的
C.開下行列車的
D.開上行列車的
最新試題
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。