A.油污損害民事責(zé)任保險具有相同的效力
B.油污損害民事責(zé)任其他財務(wù)保證證書具有相同的效力
C.A或是B
D.以上說法均不正確
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A.船舶油污事故后第一到港地的法院
B.船舶油污事故發(fā)生地的法院
C.船籍港地的法院
D.船舶所屬國的法院
A.擴(kuò)大了適用的船舶
B.擴(kuò)大了適用的水域
C.提高了責(zé)任人的責(zé)任限額
D.以上都是
A.將適用的水域擴(kuò)大到締約國依國際法建立的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
B.擴(kuò)大了預(yù)防措施的內(nèi)涵
C.對適用的油類進(jìn)行了變更
D.以上都是
A.《公約》不適用
B.《公約》仍然適用
C.《公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.當(dāng)貨主賠償?shù)臄?shù)額大時，其賠償?shù)臄?shù)額與反賠償數(shù)額沖抵，差額限制責(zé)任再賠償
B.當(dāng)船舶所有人賠償?shù)臄?shù)額大時，其賠償?shù)臄?shù)額與反賠償數(shù)額沖抵，差額限制責(zé)任再賠償
C.雙方都先限制責(zé)任再相互賠償
D.雙方相互都承擔(dān)無限制賠償責(zé)任
最新試題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在F0B價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）