A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
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A.按車道操作流程正確工作,并將收費(fèi)處理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.接收收費(fèi)站下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)
C.數(shù)據(jù)、資料的存儲(chǔ)、備份與安全保護(hù)
D.對(duì)車道設(shè)備進(jìn)行管理與控制
A.24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
B.48h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
C.BER≤10-8
D.BER≤10-9
A.立柱壁厚用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量
B.立柱和避雷針高度用全站儀測(cè)量
C.法蘭幾何尺寸用鋼卷尺測(cè)量
D.地腳直徑用游標(biāo)卡尺測(cè)量
A.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)某外場(chǎng)設(shè)備控制箱箱體內(nèi)有輕微積塵,經(jīng)擦拭干凈后,該缺陷屬于輕微缺陷,無證據(jù),扣0.1分。
B.有明顯缺陷,每個(gè)證據(jù)扣0.5分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過15分,當(dāng)累計(jì)至1.5分以上時(shí)為不合格項(xiàng)。
C.有輕微缺陷,有證據(jù)時(shí),每個(gè)證據(jù)扣0.1分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過1分。
D.在統(tǒng)計(jì)分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分時(shí),將所有測(cè)點(diǎn)的外觀缺陷減分累加后取平均值作為該分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分。
A.循環(huán)鹽霧試驗(yàn)將產(chǎn)品在鹽霧和高溫兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換。
B.循環(huán)鹽霧試驗(yàn)比一般鹽霧試驗(yàn)更接近實(shí)際腐蝕情況。
C.循環(huán)鹽霧試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備昂貴,試驗(yàn)周期也長(zhǎng)。
D.對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品,循環(huán)鹽霧試驗(yàn)主要用于空腔型的整機(jī)產(chǎn)品,鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生,也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。
A.M16×35(單位mm)
B.M20×38(單位mm)
C.M16×45(單位mm)
D.M20×45(單位mm)
A.溶劑型
B.熱熔型
C.水性
D.雙組份
A.標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理,每處污染面積不超過10cm2。
B.標(biāo)線線形應(yīng)流暢,與道路線形相協(xié)調(diào),不允許出現(xiàn)折線,曲線圓滑。
C.反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻,附著牢固,反光均勻。
D.標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫,斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。
A.成圓率
B.光澤度
C.耐水性
D.透射率
A.色度性能
B.逆反射性能
C.抗壓荷載
D.縱向彎曲強(qiáng)度
最新試題
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說法正確的是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說法正確的是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。