A.24h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
B.48h觀察時(shí)間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次
C.BER≤10-8
D.BER≤10-9
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A.立柱壁厚用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量
B.立柱和避雷針高度用全站儀測(cè)量
C.法蘭幾何尺寸用鋼卷尺測(cè)量
D.地腳直徑用游標(biāo)卡尺測(cè)量
A.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)某外場(chǎng)設(shè)備控制箱箱體內(nèi)有輕微積塵,經(jīng)擦拭干凈后,該缺陷屬于輕微缺陷,無(wú)證據(jù),扣0.1分。
B.有明顯缺陷,每個(gè)證據(jù)扣0.5分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過(guò)15分,當(dāng)累計(jì)至1.5分以上時(shí)為不合格項(xiàng)。
C.有輕微缺陷,有證據(jù)時(shí),每個(gè)證據(jù)扣0.1分,每個(gè)項(xiàng)目累計(jì)不超過(guò)1分。
D.在統(tǒng)計(jì)分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分時(shí),將所有測(cè)點(diǎn)的外觀缺陷減分累加后取平均值作為該分項(xiàng)工程的外觀缺陷減分。
A.循環(huán)鹽霧試驗(yàn)將產(chǎn)品在鹽霧和高溫兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換。
B.循環(huán)鹽霧試驗(yàn)比一般鹽霧試驗(yàn)更接近實(shí)際腐蝕情況。
C.循環(huán)鹽霧試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備昂貴,試驗(yàn)周期也長(zhǎng)。
D.對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品,循環(huán)鹽霧試驗(yàn)主要用于空腔型的整機(jī)產(chǎn)品,鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生,也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。
A.M16×35(單位mm)
B.M20×38(單位mm)
C.M16×45(單位mm)
D.M20×45(單位mm)
A.溶劑型
B.熱熔型
C.水性
D.雙組份
最新試題
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車(chē)道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車(chē)輛總重允許誤差為()。