運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路有積水時(shí)，應(yīng)及時(shí)減速，判斷積水深度，匯報(bào)行調(diào)并按指引行車：
（1）當(dāng)積水浸到道床時(shí)，該區(qū)段限速25km/h；
（2）當(dāng)積水浸到軌腰時(shí)，原則上該區(qū)段不得通過(guò)，必須通過(guò)時(shí)，限速15km/h，此時(shí)司機(jī)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，盡量以惰行方式通過(guò)。
（3）當(dāng)積水漫過(guò)軌面時(shí)，該區(qū)段可以通過(guò)。
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A.OCC對(duì)司機(jī)和乘客無(wú)線電廣播
B.司機(jī)對(duì)講
C.司機(jī)與乘客之間緊急對(duì)講
D.司機(jī)對(duì)客室人工廣播
E.LED動(dòng)態(tài)地圖顯示
A.死亡10人以上，30人以下
B.重傷50人以上，100人以下
C.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億以下
D.直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動(dòng)車則在本*站或運(yùn)行至下一站清客。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動(dòng)車。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，嘗試切除ATC動(dòng)車。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí)，應(yīng)保持車門、屏蔽門開啟。
當(dāng)列車提示主風(fēng)管壓力不足，運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位空壓機(jī)相應(yīng)空開不成功時(shí)，則退出服務(wù)。
強(qiáng)制BM模式下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)CBTC模式有效，將自動(dòng)升級(jí)為CBTC模式，非強(qiáng)制BM模式不具有此功能。
采用ATB模式折返時(shí)，司機(jī)在站臺(tái)作業(yè)完畢后，關(guān)主控鑰匙，確認(rèn)司機(jī)臺(tái)上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機(jī)室側(cè)門，到站臺(tái)端墻處，按壓ATO折返按鈕。
站后折返時(shí)，遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。