多項(xiàng)選擇題現(xiàn)金可用()加封,加封后必須保證一經(jīng)破封無法復(fù)原。

A.錢袋
B.紙膠帶
C.信封
D.砂紙
E.票盒


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1.多項(xiàng)選擇題以下屬于發(fā)車信號(hào)顯示的是:()

A.展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
B.綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
C.展開的白色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
D.白色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
E.紅色燈光高舉頭頂左右小動(dòng)。

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)營只會(huì)機(jī)構(gòu)分為一級(jí)指揮層級(jí)和二級(jí)指揮層級(jí),二級(jí)服從一級(jí)指揮。一級(jí)指揮有:()

A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.環(huán)控調(diào)度
D.信息調(diào)度
E.生產(chǎn)調(diào)度

3.多項(xiàng)選擇題ITC模式下正線司機(jī)憑()行車,按照《運(yùn)營時(shí)刻表》和DTI顯示時(shí)分掌握運(yùn)行及停站時(shí)間。

A.地面信號(hào)
B.車載信號(hào)
C.行調(diào)命令
D.推薦速度
E.行車值班員指令

4.多項(xiàng)選擇題CTC正常情況下,正線司機(jī)憑()行車。

A.地面信號(hào)
B.車載信號(hào)
C.行調(diào)命令
D.推薦速度
E.行車值班員命令

5.多項(xiàng)選擇題車站通風(fēng)系統(tǒng)采取三級(jí)控制()

A.中央控制
B.遠(yuǎn)程控制
C.車站控制
D.就地控制
E.本地控制

最新試題

()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。

題型:多項(xiàng)選擇題

在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題