A.100
B.3
C.4
D.5
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A.2.60
B.2.65
C.2.70
D.2.75
A.高度
B.網(wǎng)面平整度
C.立柱中距
D.立柱豎直度
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
A.±0.15%
B.±0.2%
C.±0.3%
D.±1%
A.61um
B.76um
C.84um
D.87um
A.2h
B.3h
C.4h
D.5h
A.45%
B.50%
C.55%
D.60%
A.溶劑型涂料標(biāo)線
B.熱熔型涂料標(biāo)線
C.雙組份涂料標(biāo)線
D.水性涂料標(biāo)線
A.交通標(biāo)線施劃前路面應(yīng)清潔、干燥、無(wú)起灰。
B.交通標(biāo)線用涂料產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280)及《路面標(biāo)線用玻璃珠》(GB/T24722)的規(guī)定。
C.反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻,施劃后標(biāo)線無(wú)起泡、剝落現(xiàn)象。
D.交通標(biāo)線線形不得出現(xiàn)設(shè)計(jì)要求以外的彎折。
A.用游標(biāo)卡尺測(cè)量試塊尺寸,精確至0.02mm。
B.試塊數(shù)量為3塊,將3塊試塊稱量準(zhǔn)確至0.05g。
C.試塊質(zhì)量除以試塊體積計(jì)算得到密度,密度技術(shù)要求為(1.8-2.3)g/cm3。
D.取3塊試塊密度的平均值為試樣密度,如其中任意兩塊密度值相對(duì)誤差大于0.1,則應(yīng)重做試驗(yàn)。
最新試題
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。