A.鋼筋銹蝕電位
B.材料風(fēng)化
C.混凝土碳化
D.混凝土強(qiáng)度
E.物理與化學(xué)損傷
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A.飽和軟土地段
B.淤泥質(zhì)黏土地段
C.黏性土地段
D.粉土地段
E.砂性土地段
A.網(wǎng)狀裂縫
B.橫向裂縫
C.豎向裂縫
D.縱向裂縫
E.斜向裂縫
A.摩阻力
B.變形均勻性
C.豎向變形偏差
D.梁體應(yīng)力
E.防水性能
A.外觀
B.硬度
C.靜載錨固性能
D.疲勞性能
E.工藝性能
A.噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不應(yīng)低于C30
B.合成纖維噴射混凝土可以提高噴射混凝土的抗裂性能
C.噴射混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20
D.應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定其摻量
A.夾片出現(xiàn)縱向斷裂
B.夾片出現(xiàn)橫向、斜向斷裂
C.錨板出現(xiàn)過大塑性變形
D.錨板出現(xiàn)明顯殘余變形
E.夾片回縮成倍增大
A.檢算系數(shù)Z1通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定
B.檢算系數(shù)Z2通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定
C.荷載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)取值越大,檢算系數(shù)取值越大
D.通過計(jì)算應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和撓度校驗(yàn)系數(shù)的均值,并以此計(jì)算結(jié)果查表得到檢算系數(shù)
A.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見疵點(diǎn)
B.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上指定抽取,但距樣品邊緣至少100mm
C.為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí),應(yīng)在同一縱向或橫向位置上剪取
D.剪取試樣時(shí),應(yīng)先制訂剪裁計(jì)劃,對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)所用的全部試樣予以編號(hào)
A.短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)
B.敷設(shè)拱腳錨桿,提高拱腳圍巖承載力
C.及時(shí)施工仰拱
D.地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿
E.大進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)
A.日常巡查
B.經(jīng)常檢修
C.定期檢修資料
D.抽查檢修資料
最新試題
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測(cè)工作包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。