單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣環(huán)的密封作用主要來自于()。
A.自身彈性
B.環(huán)的材料
C.燃?xì)鈱Νh(huán)背的作用力
D.A+C
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室部件觸火表面產(chǎn)生裂紋的主要原因是()。
A.高頻機(jī)械應(yīng)力
B.低頻熱應(yīng)力
C.機(jī)械應(yīng)力與熱應(yīng)力疊加作用
D.集中應(yīng)力與機(jī)械疲勞
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套上下方向上的磨損不均勻程度以氣缸套磨損后的()來表示。
A.圓度
B.橢圓度
C.圓柱度
D.圓跳度
3.單項(xiàng)選擇題下列部件中,屬于四沖程柴油機(jī)主要固定件的是()。
A.活塞
B.機(jī)座
C.機(jī)架
D.連桿
4.單項(xiàng)選擇題某四沖程柴油機(jī)缸徑D=160mm ,曲柄半徑R=130mm ,則其活塞行程S=()mm。
A.130
B.160
C.260
D.320
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)是熱力發(fā)動機(jī)的一種,其是()。
A.在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次能量轉(zhuǎn)換的熱機(jī)
B.在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的點(diǎn)火式熱機(jī)
C.在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的往復(fù)式壓縮發(fā)火內(nèi)燃機(jī)
D.在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)
最新試題
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
平軸法校中是指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題