A.臂距擴(kuò)大應(yīng)記為正值
B.臂距縮小應(yīng)記為正值
C.連桿拆除后的測(cè)量應(yīng)測(cè)五個(gè)點(diǎn)
D.連桿未拆除時(shí)測(cè)量應(yīng)測(cè)五個(gè)點(diǎn)
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A.凸輪磨損
B.氣閥間隙不準(zhǔn)確
C.頂桿彎曲變形
D.定時(shí)齒輪裝錯(cuò)
A.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
B.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
C.始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.始終點(diǎn)旁通調(diào)節(jié)式
A.轉(zhuǎn)動(dòng)燃油凸輪,改變其相對(duì)于凸輪軸的相位
B.轉(zhuǎn)動(dòng)控制進(jìn)油閥的偏心軸
C.轉(zhuǎn)動(dòng)控制回油閥的偏心軸
D.調(diào)整控制進(jìn)油閥的頂桿的長(zhǎng)度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.壓入裝配
B.冷套裝配
C.焊接
D.環(huán)氧樹脂固定
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。