A.當遭遇地震時,城市一般功能正常
B.抗震設(shè)防區(qū)城市的各項建設(shè)必須符合城市抗震防災(zāi)規(guī)劃的要求
C.當遭受相當于抗震設(shè)防烈度的地震時,城市一般功能及生命系統(tǒng)基本正常,重要工礦企業(yè)能正?;蛘吆芸旎謴?fù)生產(chǎn)
D.當遭遇罕見地震時,城市功能不癱瘓,要害系統(tǒng)和生命線不遭受嚴重破壞,不發(fā)生嚴重的次生災(zāi)害
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A.衛(wèi)生填埋
B.堆肥
C.密閉運輸
D.封閉式焚燒
A.石油化工
B.電力
C.煤炭
D.燃氣
A.取水構(gòu)筑物
B.取水點
C.水廠
D.加壓泵站
A.對于格局和風(fēng)貌完整的名城,要進行整體保護
B.對于格局和風(fēng)貌猶存的名城,除保護文物古跡、歷史文化街區(qū)外,要對尚存的古城格局和風(fēng)貌采取綜合保護措施
C.對于整體格局和風(fēng)貌不存在但是還保存有若干歷史文化街區(qū)的名城,要用這些局部地段來反映城市文化延續(xù)和文化特色,用它來代表古城的傳統(tǒng)風(fēng)貌
D.對于難以找到一些歷史文化街區(qū)的少數(shù)名城,要結(jié)合文物古跡和歷史建筑,在周邊復(fù)建一些古建筑,保持和延續(xù)歷史地段的完整性和整體風(fēng)貌
A.保存文物特別豐富
B.歷史建筑集中成片
C.城市風(fēng)貌體現(xiàn)傳統(tǒng)特色
D.歷史上建設(shè)的重大工程對該地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生過重要影響
A.減少居民到公交站點的步行距離可以提高公交吸引力
B.減少公交線網(wǎng)的密度可以提高公交便捷性
C.公交換乘樞紐是城市公共交通系統(tǒng)的核心設(shè)施
D.公共交通方式的客運能力應(yīng)與客流需求相適應(yīng)
A.方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)適用于地形平坦城市
B.方格網(wǎng)道路系統(tǒng)非直線系數(shù)小
C.自由式道路系統(tǒng)適用于地形起伏變化較大的城市
D.放射型干路容易把外圍交通迅速引入市中心
A.跑道軸線方向盡可能避免穿過市區(qū),且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
B.跑道軸線方向最好與城市側(cè)面相切,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
C.跑道軸線方向最好與城市側(cè)面相切,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致水平
D.跑道軸向方向盡可能穿過市區(qū),且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致
A.確定城市綜合交通體系總體發(fā)展方向和目標
B.確定各交通子系統(tǒng)發(fā)展定位和發(fā)展目標
C.確定航空港功能、等級規(guī)模和規(guī)劃布局
D.確定城市交通方式結(jié)構(gòu)
A.通過式
B.盡端式
C.混合式
D.集中式
最新試題
下列關(guān)于鐵路客運站規(guī)劃布局的表述,正確的有()。
下列規(guī)劃設(shè)計要求中,不屬于濱水地區(qū)城市設(shè)計原則的是()。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。
下列關(guān)于城市污水處理設(shè)施規(guī)劃布局要求的表述,正確的是()。
建筑密度屬于控制性詳細規(guī)劃的()。
下列關(guān)于農(nóng)村土地綜合整治目標和任務(wù)的表述,正確的有()。
下列關(guān)于綠地率指標內(nèi)涵的表述,錯誤的是()。
下列關(guān)于中國歷史文化名村申報條件的表述,錯誤的是()。
根據(jù)《自然資源部關(guān)于推進規(guī)劃用地“多審合一,多證合一”改革的通知》,下列文件中不屬于改革后建設(shè)項目用地管理有效文件的是()。
下列關(guān)于城市供熱方式選擇的表述,正確的是()。