五月天婷婷亚洲综合,免费b站推广网站短视频

判斷題司機離開駕駛室處理故障前須報告行調(diào)，行調(diào)接到司機的車輛故障報告后，應(yīng)及時通知DCC檢修調(diào)度。

1.單項選擇題列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的（）斷開。

A.受電弓
B.停放制動
C.列車激活
D.高速斷路器

2.單項選擇題當(dāng)行調(diào)發(fā)布救援命令，通知司機將800兆電臺轉(zhuǎn)至（）時，救援車司機、故障車司機均應(yīng)及時打至該組進(jìn)行行車聯(lián)系。

A.車場組
B.應(yīng)急組
C.正線組
D.乘務(wù)組

3.判斷題客車故障情況下行車組織由OCC全權(quán)負(fù)責(zé)，故障的判斷和處理由司機全面負(fù)責(zé)，行調(diào)有責(zé)任指導(dǎo)司機處理故障。

4.判斷題客車故障情況下行車組織由DCC全權(quán)負(fù)責(zé)，故障的判斷和處理由司機全面負(fù)責(zé)，檢調(diào)有責(zé)任指導(dǎo)司機處理故障。

5.判斷題客車故障情況下行車組織由OCC全權(quán)負(fù)責(zé)，故障的判斷和處理由司機全面負(fù)責(zé)，DCC輪值工程師有責(zé)任指導(dǎo)司機處理故障。