A．承租人可以停付租金
B．承租人可以請(qǐng)求賠償
C．出租人應(yīng)予以賠償
D．承租人可以要求補(bǔ)償
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A．有義務(wù)取消原來的命令
B．應(yīng)向船長(zhǎng)指定一新的安全港口
C．指示船長(zhǎng)等待該港成為安全港口
D．A和B
A．30天
B．日歷月
C．季度
D．半年
A．租金是承租人在使用船舶期間，按使用的時(shí)間和約定租金率支付給出租人的報(bào)酬
B．承租人應(yīng)按合同規(guī)定向出租人支付全額租金，在任何情況下不得扣減
C．在定期租船合同中，一般按每月船舶每載重噸若干金額的形式來約定租金率
D．在定期租船合同中，一般都規(guī)定按每一個(gè)月或每半個(gè)月預(yù)付租金
A．出租人撤船無需征得承租人同意
B．出租人撤船也不需要通過法院或履行其他手續(xù)
C．只要承租人違約，出租人就可以撤船，并可要求賠償
D．出租人撤船應(yīng)在合同規(guī)定的或合理的時(shí)間內(nèi)行使這一權(quán)利，否則便構(gòu)成棄權(quán)
A．解除合同
B．要求賠償因此遭受的損失。
C．留置承租人的貨物
D．A和B
最新試題
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通常可安全積載裝貨地點(diǎn)；Ⅳ．押運(yùn)員艙室。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩凶馊耍ǎ?/p>
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
在定期租船條件下，當(dāng)停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時(shí)間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。
對(duì)于停租時(shí)間的計(jì)算，如果采用（），是指僅對(duì)由此造成的凈時(shí)間損失期間停租，如果沒有時(shí)間損失的話，則不能停止支付租金。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。