A.如果條件允許,船長(zhǎng)應(yīng)在確定工作目標(biāo)時(shí)與自己的工作團(tuán)隊(duì)共同討論,使相關(guān)人員充分表明自己的觀點(diǎn)
B.船長(zhǎng)可以考慮放手不管的領(lǐng)導(dǎo)方式
C.船長(zhǎng)應(yīng)盡可能避免形成過(guò)于專制的領(lǐng)導(dǎo)方式
D.團(tuán)隊(duì)中每個(gè)成員明確自己的職責(zé)并克盡職守。
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A、堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的決定,不提出任何疑問(wèn);
B、認(rèn)識(shí)到船舶安全有賴于船長(zhǎng)的決定正確與否;
C、資歷低的船員如認(rèn)為某些決定不妥,應(yīng)毫不猶豫的提出。
D、下級(jí)船員不應(yīng)對(duì)上級(jí)所做的決定提出相反的意見(jiàn)。
A.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的,通過(guò)人們彼此間相互影響、相互作用,在行為上有共同規(guī)范的一種介于組織和個(gè)人之間的一種組織形態(tài)。
B.團(tuán)隊(duì)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的集合體
C.團(tuán)隊(duì)是各團(tuán)隊(duì)成員間有明確的分工,各成員對(duì)任務(wù)目標(biāo)不明確
D.團(tuán)隊(duì)是先有組織結(jié)構(gòu),后有任務(wù)、目標(biāo)和發(fā)展方向
船舶團(tuán)隊(duì)是指在同一艘船上工作的,由()組成的為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的一個(gè)群體。
①船舶駕駛?cè)藛T②機(jī)艙管理人員③為團(tuán)隊(duì)服務(wù)的船上其他人員④支持團(tuán)隊(duì)工作的岸基人員
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A.成員們有著共同的目標(biāo)
B.各成員之間相互依賴
C.各成員具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和責(zé)任心
D.A+B+C
A.明確的目標(biāo)
B.良好的溝通
C.較差的技能
D.相互的信任
最新試題
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是()
一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具備的條件不包括()。
駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于()①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因;②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問(wèn)題和原因。
面對(duì)專制型領(lǐng)導(dǎo),作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是()
不自信的人,其性格特點(diǎn)通常不包括:()
為減輕船員來(lái)自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中,表述有誤的是()。
下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力:()
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格?()
消除疲勞最有效的方法是()
壓力過(guò)大所帶來(lái)的危害包括()