A.堅持自信和質(zhì)詢,運用一些委婉的方式建議領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下屬
B.絕對服從領(lǐng)導(dǎo),明知錯誤也不提出質(zhì)詢
C.領(lǐng)導(dǎo)的決定不會有錯,即使有錯,責(zé)任也由領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)
D.不按領(lǐng)導(dǎo)指示行動,我行我素
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A.民主型領(lǐng)導(dǎo)容易接受建議,應(yīng)表現(xiàn)出你不滿足于現(xiàn)狀,建議船長提高標準
B.因船長管理不嚴,要求不高,因而自己不求上進,工作懶散
C.領(lǐng)導(dǎo)的管理風(fēng)格與自己無關(guān),只要做好自己的本職工作就行
D.因船長重人緣好說話,我可以不分場合與船長稱兄道弟
A.作為一名領(lǐng)導(dǎo)者,首先必須建立起自己適當(dāng)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)權(quán)威
B.權(quán)威就是權(quán)力與威嚴的統(tǒng)一,是權(quán)勢/權(quán)益與威嚴的象征
C.優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)通過自己的良好素質(zhì)與魅力來創(chuàng)建其威信
D.優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)具備進取心/領(lǐng)導(dǎo)愿望/誠實與正直/自信/智慧和工作有關(guān)的知識
A.相信自己是對的,堅持自己的看法,想做的事一定去做
B.沒有主見,易從眾,易動搖,無原則,不能堅持自己的觀點
C.目標不明確,瞻前顧后,畏首畏尾,猶豫不決,不主動積極
D.懼怕權(quán)威,怕獨立做事,怕承擔(dān)責(zé)任,害怕失敗
A.給下屬明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時與何地做等細節(jié)
B.給下屬提供框架性的指示,并要求他們通過自己的努力去完成相關(guān)任務(wù)
C.主動地與下屬一起共同討論與參與和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案
D.只是向下屬發(fā)出指示和布置具體的工作任務(wù),很少提供具體的指導(dǎo),也不愿多承擔(dān)責(zé)任與義務(wù)
A.命令型
B.指示型
C.任務(wù)型
D.委托型
最新試題
疲勞是由于()而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時間過長②勞動強度過大③心理壓力過重④睡眠時間過長
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對措施中,表述有誤的是()。
哪項不是緩解船員壓力的措施()
緩解船員壓力的方法包括()
小睡如果長于(),將會導(dǎo)致睡眠慣性,而情境意識將會受到影響,醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
長時間壓力較大,可能使人:()
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會給出明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時與何地做等細節(jié)。
駕駛臺資源管理案例分析的重點在于()①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因;②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
下列哪項不是疲勞的主要特征()
對待壓力,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng):()