A.口頭語言溝通
B.文字語言溝通
C.肢體語言溝通
D.A+B+C
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A.人為障礙
B.物理障礙
C.A+B
D.以上都不對
A.感官接收信息,并同時綜合其他人員及儀器設(shè)備的提供的信息
B.對搜集到的信息進行分析思考,形成對當(dāng)前形勢的主觀認識
C.憑專業(yè)知識和經(jīng)驗判斷事件發(fā)展趨勢及將采取的行動
D.對事件的發(fā)生發(fā)展過程及結(jié)果進行總結(jié)
A.船舶團隊成員如果喪失情境意識,表明事故鏈正在形成,事故正在逼近
B.船舶團隊成員的情境意識越好,發(fā)生事故的機率就越小
C.船舶團隊成員的情境意識越差,其操作可獲得各種信息的設(shè)備的技能越差
D.為了保持船舶的航行安全,要求船舶團隊成員具有和保持良好的情境意識
船舶駕駛員個人的情境意識包括:()
①對情況的適應(yīng)程度②對情況的熟悉程度③領(lǐng)導(dǎo)能力④管理技能
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.能正確感知船舶本身的實際情況及變化趨勢
B.能敏捷地察覺船舶周圍的實際情況與變化趨勢
C.能準確地掌握船舶壓載實際情況及穩(wěn)性影響
D.能正確地預(yù)測船舶即將面臨的局面和安全狀況
最新試題
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系,下列說法正確的是()
引起生理疲勞的主要原因是()
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力:()
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
下列哪項不是疲勞的主要特征()
小睡如果長于(),將會導(dǎo)致睡眠慣性,而情境意識將會受到影響,醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
面對民主型領(lǐng)導(dǎo),作為下屬應(yīng)采取的正確方式是()
駕駛臺資源管理案例分析的重點在于()①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因;②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
不自信的人,其性格特點通常不包括:()
長時間壓力較大,可能使人:()