A．感官接收信息，并同時綜合其他人員及儀器設備的提供的信息
B．對搜集到的信息進行分析思考，形成對當前形勢的主觀認識
C．憑專業(yè)知識和經(jīng)驗判斷事件發(fā)展趨勢及將采取的行動
D．對事件的發(fā)生發(fā)展過程及結(jié)果進行總結(jié)
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A.船舶團隊成員如果喪失情境意識，表明事故鏈正在形成，事故正在逼近
B.船舶團隊成員的情境意識越好，發(fā)生事故的機率就越小
C.船舶團隊成員的情境意識越差，其操作可獲得各種信息的設備的技能越差
D.為了保持船舶的航行安全，要求船舶團隊成員具有和保持良好的情境意識
船舶駕駛員個人的情境意識包括：（）
①對情況的適應程度②對情況的熟悉程度③領導能力④管理技能
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.能正確感知船舶本身的實際情況及變化趨勢
B.能敏捷地察覺船舶周圍的實際情況與變化趨勢
C.能準確地掌握船舶壓載實際情況及穩(wěn)性影響
D.能正確地預測船舶即將面臨的局面和安全狀況
A.靈活地把握注意力的轉(zhuǎn)移和集中
B.高度地專注，一心一意先處理單一信息，直到信息確認
C.充分認識和發(fā)揮其他駕駛臺團隊成員的作用
D.避免由于個人的錯覺以及主管臆斷造成的失誤
A、情景意識好，便能夠識別失誤鏈和在事故發(fā)生前制止其發(fā)生；
B、情景意識是天生的，無法從后天的培養(yǎng)中獲得；
C、情景意識并不表明一個人的工作態(tài)度，僅僅表明一個人是否敏感；
D、喪失情景意識，并不影響一個人的工作績效，只要努力，工作依然可以做的很好。
最新試題
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應在分析中認真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關鍵性術語的觀點，結(jié)合案例分析相關人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關鍵因素，作為以后工作的借鑒
（）是一種危險的組合，都意識不到問題，不做決定或決定不及時，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準確。
關于疲勞下列說法正確的是（）
壓力過大所帶來的危害包括（）
關于壓力與執(zhí)行的關系，下列說法正確的是（）
壓力過大，給團隊帶來的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關系緊張④團隊成員之間或部門之間交流/溝通不暢
“精神渙散”是由于（）而產(chǎn)生的：
消除疲勞最有效的方法是（）
長時間壓力較大，可能使人：（）
駕駛臺資源管理案例分析的重點在于（）①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術性層面去分析存在的問題和原因。