冰區(qū)航行，遇到冰山時應(yīng)及早在（）保持適當距離避離，如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時，應(yīng)在（）航行。

下列哪項不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆（）。

船舶進入冰區(qū)以前，應(yīng)適當調(diào)整本船的吃水和吃水差，通常應(yīng)盡可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。

船舶不得不進入冰區(qū)時，應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?，一旦船首進入冰區(qū)后，應(yīng)（）以維持船首向和控制船舶運動。

冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）時尚可航行。

一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當有破冰船引航時，航速通常由（）指定。

船舶在冰區(qū)航行，螺旋槳在下列哪種情況下，對船舶航行安全較為有利（）。

冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。

下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。

冰區(qū)航行，應(yīng)采用適當?shù)陌踩剿?，通常?yīng)采用（）的航速。