A．3～5kn
B．2～3kn
C．維持舵效的最低航速
D．A＋C
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A．破冰船
B．本船
C．任意船
D．兩船協(xié)商
A．以2～3節(jié)為宜
B．以3～5節(jié)為宜
C．不超過水深的2倍
D．不超過水深的4倍
A．上風(fēng)；上風(fēng)
B．下風(fēng)；下風(fēng)
C．上風(fēng)；下風(fēng)
D．下風(fēng)；上風(fēng)
A．無線電導(dǎo)航儀器定位
B．天文定位
C．陸標(biāo)定位
D．移線定位
A．上風(fēng)；凹陷
B．上風(fēng)；突出
C．下風(fēng)；凹陷
D．下風(fēng)；突出
最新試題
冰區(qū)航行，遇到冰山時應(yīng)及早在（）保持適當(dāng)距離避離，如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時，應(yīng)在（）航行。
船舶進(jìn)入冰區(qū)以前，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整本船的吃水和吃水差，通常應(yīng)盡可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。
一般情況下，冰山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的和（）。
下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。
下列哪項不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆（）。
船舶在冰區(qū)航行，一般冰量為4/10時，可取8節(jié)航速，冰量每增加1/10，航速應(yīng)減少（）。
冰區(qū)航行，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿?，通常?yīng)采用（）的航速。
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。
冰區(qū)航行，主要的定位手段為（）。
一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當(dāng)有破冰船引航時，航速通常由（）指定。