A.HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架的響應(yīng)速度較麥弗遜懸架有所提升
B.HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架的主銷內(nèi)傾角較麥弗遜懸架增大
C.HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架的體積較大,比麥弗遜懸架更占空間
D.使用HiPer Strut結(jié)構(gòu)懸架,對駕駛者的操作水平要求較高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.耐磨性好
B.滾動阻力小
C.胎側(cè)不易裂口,側(cè)向穩(wěn)定性好
D.承載能力大,自重輕
A.雙聯(lián)式萬向節(jié)
B.球叉式萬向節(jié)
C.十字軸式萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)
A.被碰撞轎車的尺寸、構(gòu)造、碰撞位置
B.碰撞時轎車的車速
C.碰撞時轎車的角度和方向
D.被碰撞轎車的加速時間
A.行駛狀態(tài)下的方向盤抖動,原因大多來自于車輪
B.輪圈內(nèi)部的配重鉛塊脫落,有可能導(dǎo)致方向盤抖動
C.相比內(nèi)補(bǔ)輪胎,使用外補(bǔ)法進(jìn)行補(bǔ)胎后,更容易造成方向盤抖動
D.行駛狀態(tài)下的方向盤抖動多來自共振
A.被保險人未履行危險增加的通知義務(wù)
B.投保人未按約定履行支付保險費(fèi)義務(wù)
C.投保人、被保險人未履行維護(hù)保險標(biāo)的安全義務(wù)
D.投保人、被保險人或受益人欺詐索賠
最新試題
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
車險綜合改革后,交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項(xiàng)。
如圖所示,A車事故責(zé)任為()