A.15分鐘
B.12.5分鐘
C.25分鐘
D.15.5分鐘
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A.在熒光屏上真回波的移動是正常的，二次掃描回波的移動不正常。
B.產(chǎn)生二次掃描回波時，雷達(dá)波傳播的距離異常遠(yuǎn)
C.產(chǎn)生二次掃描回波時，雷達(dá)波往返的時間大于雷達(dá)的脈沖重復(fù)周期
D.產(chǎn)生二次掃描回波時，遠(yuǎn)處的直線陡岸在屏上顯示成V字形圖像
A.方位不變，距離不變
B.方位改變，距離不變
C.方位、距離都不改變
D.方位、距離都改變
A.雷達(dá)掃描中心到回波的張角大于實際船位到物標(biāo)的張角
B.雷達(dá)掃描中心到回波的張角小于實際船位到物標(biāo)的張角
C.回波的方位大于物標(biāo)實際的方位
D.回波的方位小于物標(biāo)實際的方位
A.雷達(dá)水平波束寬度較寬
B.雷達(dá)垂直波束寬度較寬
C.雷達(dá)波幾乎沿直線傳播
D.雷達(dá)熒光屏光點直徑太大
A.雷達(dá)水平波束寬度較寬
B.雷達(dá)垂直波束寬度較寬
C.雷達(dá)波幾乎沿直線傳播
D.雷達(dá)熒光屏光點直徑太大
最新試題
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
以春分點為參考點得到時間稱為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）