A．排氣通風(fēng)
B．循環(huán)通風(fēng)
C．旺盛通風(fēng)
D．無法確定通風(fēng)方式
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A．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣溫度和露點(diǎn)
B．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣露點(diǎn)且低于艙外空氣溫度
C．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)低于艙外空氣露點(diǎn)，且高于艙外空氣溫度
D．以上均不是
A．禁止通風(fēng)
B．機(jī)械通風(fēng)
C．排氣通風(fēng)
D．對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
A．自然排氣通風(fēng)
B．對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
C．機(jī)械少量通風(fēng)
D．A和C均可
A．開航后，每天通風(fēng)6h
B．開航后，每隔一天通風(fēng)8h
C．開航后先表面通風(fēng)1～2天，后隔天通風(fēng)2h
D．開航后先表面通風(fēng)4～5天，后隔天通風(fēng)6h
A．降低艙內(nèi)溫度
B．降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C．排除有害氣體
D．提供新鮮空氣
最新試題
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí)，貨艙應(yīng)（）。
以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級(jí)證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書
貨艙的自然通風(fēng)有兩種基本方式，即排氣通風(fēng)和（）通風(fēng)。
下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。
下述有關(guān)艙壁溫度（）是錯(cuò)誤的。
煤炭在運(yùn)輸中正確的通風(fēng)方法是（）。
經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點(diǎn)為12℃，大氣的露點(diǎn)溫度為30℃，此時(shí)艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。
某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃，露點(diǎn)為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點(diǎn)為12℃，此時(shí)（）。
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是（）。