A.正確合理的艙面積載
B.保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量
C.滿足中途港貨物的裝卸貨順序的要求
D.A+B+C
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A.計劃配載圖
B.貨物實際積載圖
C.貨主提供的有關(guān)圖表
D.理貨公司提供的有關(guān)圖表
A.計劃配載圖
B.實際積載圖
C.現(xiàn)場記錄
D.理貨報告
A.保證貨運(yùn)質(zhì)量
B.滿足船體強(qiáng)度的要求
C.保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D.便于理貨
A.裝卸設(shè)備
B.載貨處所
C.系固設(shè)備
D.以上都包括
A.航行途中凡好天氣都要進(jìn)行通風(fēng)
B.航行途中,白天應(yīng)進(jìn)行通風(fēng),晚間停止通風(fēng)
C.航行途中,晚間應(yīng)進(jìn)行通風(fēng),白天停止通風(fēng)
D.當(dāng)艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣露點(diǎn)時應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)
最新試題
下述有關(guān)艙壁溫度()是錯誤的。
可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是()。
經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點(diǎn)為12℃,大氣的露點(diǎn)溫度為30℃,此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象,則()。
自然通風(fēng)中,將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng),上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式,稱為()。
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止產(chǎn)生汗水。
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時,在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是()。
當(dāng)()時,會在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物自燃。
船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時,一般在()最容易產(chǎn)生汗水。
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物腐爛。