關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）

起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過(guò)（）傳給船體，推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。

潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）