A.行車注意事項
B.逃生路線圖
C.線路圖
D.時刻表
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你可能感興趣的試題
A.手電筒
B.手表
C.鑰匙扣
D.800M手持臺
A.領(lǐng)帶
B.肩章
C.服務(wù)牌
D.發(fā)夾
A.集中站發(fā)生CBI、DCS故障
B.OCC及車站工作站上一個或多個聯(lián)鎖區(qū)均無法對正線運行車輛進行監(jiān)控時
C.高橋西站與江南停車場、東環(huán)南路與天童莊車輛段的信號聯(lián)鎖設(shè)備故障失效時
D.列車進站前自動落碼后，收不到速度碼
最新試題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足，主風(fēng)管壓力小于5bar，且空壓機不打風(fēng)，司機應(yīng)報行調(diào)申請救援。
CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進行，否則列車將產(chǎn)生緊急制動。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。
列車連掛后為了防止被推進電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運行至下一站清客。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。
當(dāng)列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應(yīng)保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門，關(guān)門前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車門即將關(guān)閉。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。