正線運(yùn)行時，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時，報告OCC，列車（）。

強(qiáng)制BM模式下運(yùn)行時，當(dāng)CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強(qiáng)制BM模式不具有此功能。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

遇DTI無倒計(jì)時顯示時，按中間站30s掌握停站時間；站后折返時，上/下行線各60s；站前折返時180s。

正線運(yùn)行時，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時，報告OCC，列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。

當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。

當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足，主風(fēng)管壓力小于5bar，且空壓機(jī)不打風(fēng)，司機(jī)應(yīng)報行調(diào)申請救援。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運(yùn)行至下一站清客。

當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機(jī)能打氣，則報OCC，運(yùn)行至下一站檢查微動開關(guān)。

當(dāng)列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機(jī)應(yīng)保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門，關(guān)門前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車門即將關(guān)閉。