A.IATA三區(qū)之內(nèi)，按適用M的200%計收
B.IATA二區(qū)與三區(qū)之間，按適用M的200%計收
C.IATA一區(qū)與三區(qū)之間（除美國、加拿大），按適用M的200%計收
D.IATA三區(qū)至美國，按適用M的110%計收，但冷血動物按適用的M計收；馬的運輸每匹以1000千克計算，按適用普通貨物運價的110%計收
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A.撇脂定價法
B.滲透定價法
C.適中定價法
D.營銷定價法
A.持運單到貨物存放地點領(lǐng)取貨物
B.持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運室
C.取得加蓋到站交付日期戳的運單
D.在支付費用和在貨票丁聯(lián)蓋章（或簽宇）
A.托運人與承運人
B.收貨人與承運人
C.代理人與承運人
D.貨代與承運人
最新試題
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
國際物流信息溝通方式（）。
掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。
FOB術(shù)語的運費支付方式是（）。
承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風險有（）。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標準是依據(jù)（）。
補償貿(mào)易的前提條件是（）。
買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。