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A.普通箱GP
B.冷凍箱FR
C.開頂箱OT
D.平板箱PF
E.掛衣箱HC
A.國際航協(xié)運(yùn)價(jià)分為公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)
B.目前航空公司并未完全遵守國際航協(xié)運(yùn)價(jià)
C.國際航協(xié)運(yùn)價(jià)只不過是航空公司定價(jià)時(shí)的一種參照運(yùn)價(jià)
D.國際航協(xié)運(yùn)價(jià)是國際航空貨物運(yùn)價(jià)的基準(zhǔn)
A.指定貨
B.特定貨
C.合約貨
D.原產(chǎn)地貨
A.口岸物流
B.逆向物流
C.進(jìn)口物流
D.出口物流
E.企業(yè)物流
最新試題
國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。
當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。