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A.實(shí)行經(jīng)營許可證制度
B.實(shí)行行車許可證制度
C.使用《國際公路貨物運(yùn)單》
D.遵守有關(guān)的國際公約、貨物途經(jīng)國家的法律規(guī)定以及國際慣例
A.TACTRules
B.TACTRates—NorthAmerica
C.TACTRates-SouthAmerica
D.TACTRates-Worldwide
A.買方
B.支線船
C.干線船
D.賣方
A.CY/CY
B.CY/CFS
C.CFS/CFS
D.CFS/CY
A.BAF
B.CAF
C.THC
D.CBF
E.FAK
A.運(yùn)費(fèi)、貨物保管費(fèi)
B.運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)
C.運(yùn)費(fèi)、特種貨物服務(wù)費(fèi)
D.全部費(fèi)用
最新試題
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。
國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)()。
航空超重貨物一般是指每件超過()千克的貨物。
書面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足:()。
自中國發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物,每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí),第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱為()。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定,在F組貿(mào)易術(shù)語中,F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有()。
從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站,中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時(shí),發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是:()。