判斷題進料加工是指國內出口企業(yè)或外商投資企業(yè)自籌資金購進原材料加工成成品出口，以賺取增值外匯。
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1.單項選擇題國際鐵路聯(lián)運憑運單副本第（）向銀行辦理結匯或結算。
A.一聯(lián)
B.二聯(lián)
C.三聯(lián)
D.四聯(lián)
2.多項選擇題提單必須經(jīng)簽署才產(chǎn)生效力，有權簽發(fā)提單的人包括（）等。
A.承運人本人
B.載貨船船長
C.經(jīng)承運人授權的代理人
D.經(jīng)貨主委托的貨運代理人
3.單項選擇題下面哪幾項不是國際多式聯(lián)運企業(yè)控制支付給各分包商的費用支出所采取相應的措施？（）
A.選擇合理的計費方式
B.適時調整國際多式聯(lián)運運價
C.減少對各分包商的費用支出
D.增加對各分包商的費用支出
4.單項選擇題航次租船合同規(guī)定“滯期費每天3000美元，速遣費每天1500美元”。船舶裝貨滯期3天，卸貨速遣3天。若按裝卸時間分別計算，則租方總共應付（）滯期費。
A.9000美元
B.4500美元
C.0美元
D.13500美元
5.多項選擇題倉儲收入由哪兒部分構成（）。
A.裝卸費
B.倉租費
C.分撿、包裝、整理等費用
D.集裝箱作業(yè)費
最新試題
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標準是依據(jù)（）。
題型：單項選擇題
掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。
題型：判斷題
下列情況需要寫“商務記錄”的是（）。
題型：多項選擇題
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
題型：判斷題
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
題型：單項選擇題
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
題型：單項選擇題
海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
題型：判斷題
隱含危險品的物質應按危險品辦理托運。
題型：判斷題
買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。
題型：判斷題
貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
題型：判斷題