自由液面對船舶初穩(wěn)性的影響，相當(dāng)于船舶的（）提高。

某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè)，均存在自由液面，則整個(gè)航次（）。

船舶在實(shí)際營運(yùn)中，受自由液面影響的穩(wěn)性主要是（）。

自由液面對GM的影響值計(jì)算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。

某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為（）m。

某船排水量為10000t，某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面，慣性矩為500m4，則對GM的修正值為（）m。

液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。

設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。

設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。

GM是船舶初穩(wěn)性的度量，因?yàn)椋ǎ?/p>