A.0.60
B.0.80
C.1.10
D.1.36
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A.1.00
B.1.25
C.1.50
D.1.76
A.0.8
B.1.2
C.1.5
D.1.82
A.中縱剖面上的定點(diǎn)
B.中橫剖面上的定點(diǎn)
C.任意剖面上的定點(diǎn)
D.一不確定點(diǎn)
A.固定不動(dòng)
B.移動(dòng)幅度很小而可以忽略
C.移動(dòng)幅度很大
D.是否會(huì)發(fā)生移動(dòng)不明確
A.Z垂向軸
B.X縱向軸
C.Y橫向軸
D.以上都不對(duì)
最新試題
某艙內(nèi)存在自由液面,其以穩(wěn)性的減小值()。
液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶()的影響稱為自由液面影響。
船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,受自由液面影響的穩(wěn)性主要是()。
自由液面對(duì)船舶初穩(wěn)性的影響,相當(dāng)于船舶的()提高。
船用資料中自由液面對(duì)穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與()無關(guān)。
某船有兩個(gè)液艙,形狀大小完全相同,甲艙位于左舷,乙艙位于右舷。當(dāng)兩艙裝著同樣的液體,從自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響考慮,()。
矩形液艙內(nèi)加兩道水密縱艙壁,自由液面的修正值比原來降低()。
設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙,其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的()。
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙,其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的()。
計(jì)算船舶的穩(wěn)性時(shí)必須進(jìn)行()修正,其值恒使GM值()。