單項選擇題船舶縱向強度是指船舶結(jié)構(gòu)抵抗()。
A.船體沿船寬方向發(fā)生損壞及變形的能力
B.各層甲板沿船長方向發(fā)生扭曲變形的能力
C.船體沿船長方向產(chǎn)生剪切及彎曲變形的能力
D.載荷和水壓力作用保持不損壞和不發(fā)生很大變形的能力
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1.單項選擇題船舶資料中給出的MS是針對新船給出的,營運年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蝕量的()來重新計算船舶的許用彎矩值。
A.0.4%
B.0.6%
C.4%
D.6%
2.單項選擇題影響船舶浮力沿船長方向分布的因素是()。
A.上層建筑形狀
B.船體形狀
C.船體水線下體積的形狀
D.船舶重力分布
3.單項選擇題船舶縱向上所能承受的最大剪力稱為()。
A.許用剪力
B.許用彎矩
C.最小剪力
D.最小彎矩
4.單項選擇題船舶發(fā)生中拱變形時,船體受()彎矩作用,上甲板受(),船底受()。
A.負(fù);壓;拉
B.正;壓;拉
C.負(fù);拉;壓
D.正;拉;壓
5.單項選擇題船舶發(fā)生中垂變形時,船體受()彎矩作用,上甲板受(),船底受()。
A.負(fù);壓;拉
B.正;壓;拉
C.負(fù);拉;壓
D.正;拉;壓
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大型尾機型船舶在空載時,為減輕其縱向變形,在油水配置和使用時應(yīng)()。
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貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是()。
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按艙容比例分配各艙貨重,可以保證船舶的()。
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下列()是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
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在船舶強度曲線圖上,位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶()。
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某輪航次貨運量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按艙容比應(yīng)分配()t。
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當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時,船舶在裝貨港將產(chǎn)生()。
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同一船舶,甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底()。
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利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算()。
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