單項選擇題下列不是產(chǎn)生貨物自然減量原因的是（）。
A．貨物自身性質(zhì)
B．不可抗力
C．自然條件
D．運輸技術(shù)條件
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1.單項選擇題按照國際慣例，當(dāng)單位重量的體積等于1.1328m3/t時，該貨物為（）。
A．計重貨物
B．容積貨物
C．另行規(guī)定計算方法
D．A、B均可能
2.單項選擇題按照國際航運慣例，1尺碼噸（容積噸）等于（）。
A.40ft3
B.1.1328m3/t
C.1m3
D.A、B都對
3.單項選擇題海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運輸技術(shù)條件等因素的影響，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。
A．散失
B．貨差
C．自然損耗
D．短缺
4.單項選擇題
導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是（）。
①貨物干耗；②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
A．①②③
B．①③④
C．②③④
D．①②③④
5.單項選擇題海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因所產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運輸貨物總重量的百分比稱為（）。
A．自然損耗
B．自然損耗率
C．虧艙率
D．虧艙
最新試題
遠洋運價表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示（）。
題型：單項選擇題
承運人應(yīng)保證運輸過程中貨物的完整，對于包裝件雜貨，承運人應(yīng)對貨物的（）負責(zé)。
題型：單項選擇題
以下（）不是自然損耗的產(chǎn)生原因。
題型：單項選擇題
承運人應(yīng)保證運輸過程中貨物的完整，因此承運人應(yīng)對所運輸貨物的（）負責(zé)。
題型：單項選擇題
海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運輸技術(shù)條件等因素的影響，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。
題型：單項選擇題
導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是（）。①貨物干耗；②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
題型：單項選擇題
按照國際慣例，當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于（）時，該貨物為計重貨物。
題型：單項選擇題
自然減量的數(shù)值不考慮（）影響。
題型：單項選擇題
某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t，按海運慣例，該貨應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
按照海運慣例，貨件的丈量通常是按貨件的（）體積進行計算并適當(dāng)扣減。
題型：單項選擇題