A.發(fā)布航行警告
B.在任何情況下應(yīng)備錨
C.顯示失控信號(hào)
D.通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)
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船舶舵機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?br /> ①發(fā)布航行警告
②淺水區(qū)應(yīng)備錨
③通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)
④顯示失控信號(hào)
A.②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶舵機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?。
①發(fā)布航行警告
②在任何情況下應(yīng)備錨
③通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)
④發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)
A.①②
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶主機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)采取（）。
①通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)
②在任何情況下應(yīng)備錨
③檢查有無(wú)舵效
④顯示失控信號(hào)
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶舵機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)采取（）。
①通知機(jī)艙并備車
②淺水區(qū)應(yīng)備錨
③轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
④顯示失控信號(hào)
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶舵機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?。
①通知機(jī)艙并備車
②通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)
③轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
④顯示失控信號(hào)
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
最新試題
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn)，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時(shí)，拋下（）錨，松鏈約（）水深長(zhǎng)度時(shí)，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）
船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于（）
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）