A.小型包裝罐
B.中型包裝罐
C.大型包裝罐
D.集裝罐
E.復合罐
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A.客戶需求率
B.服務可靠性
C.客戶滿意率
D.意見處理率
E.客戶投訴
A.運輸距離
B.運輸環(huán)節(jié)
C.運輸工具
D.運輸時間
E.運輸費用
A.運輸方式選擇方法
B.承運商選擇方法
C.最短路線選擇方法
D.最佳運量確定方法
E.運輸計費選擇方法
A.準備階段
B.實施階段
C.反饋階段
D.檢查階段
E.運用階段
A.服務優(yōu)先原則
B.成本優(yōu)先原則
C.費用優(yōu)先原則
D.時間優(yōu)先原則
E.安全優(yōu)先原則
最新試題
什么是貨物運輸合同？該合同的訂立包括哪兩個階段？并對這兩個階段的含義以及訂立合同的過程進行闡述。
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運系數(shù)是多少？
在我國現(xiàn)行的運價制度中，鐵路采用分級制，水運和公路采用分號制。
跨航區(qū)的直達貨物運輸適用于直達運輸。
我國現(xiàn)行的整車運價和零擔運價屬于普通運價，集裝箱運價屬于特殊運價。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，發(fā)生機械費用2400元，實際工時1200小時；企業(yè)包裝能力為600件，即1200小時，每件產(chǎn)品包裝機械費用標準成本2元/件，每件產(chǎn)品標準工時為2小時，即標準分配率為1元/小時。其包裝機械費用成本差異為（）。
鐵路的整車貨運中，車輛換長超過1.5的貨車（D型長大貨物車除外），未明定計費重量的，超過部分每米者和5噸計算。
根據(jù)第3題的計算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？
在貨物運輸合同中，托運人具有哪些基本的權(quán)利與義務？
跨航區(qū)的直達貨物運輸，由于各航區(qū)的運價水平不同，因而不適用于直達運輸。