A.準備階段
B.實施階段
C.反饋階段
D.檢查階段
E.運用階段
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A.服務優(yōu)先原則
B.成本優(yōu)先原則
C.費用優(yōu)先原則
D.時間優(yōu)先原則
E.安全優(yōu)先原則
A.干線運輸
B.支線運輸
C.城市配送運輸
D.區(qū)域配送運輸
E.國際運輸
A.績效管理
B.績效考核
C.企業(yè)管理
D.企業(yè)組織
A.三
B.四
C.五
D.六
A.綜合評價法
B.定性分析法
C.定量分析法
D.圖上作業(yè)法
A.三
B.四
C.五
D.六
A.運輸管理
B.運輸工程
C.運輸統(tǒng)籌
D.運輸管理決策
A.定性分析法
B.定量分析法
C.綜合評價法
D.成本比較法
A.聯(lián)合運輸
B.多式聯(lián)運
C.魚背運輸
D.馱背運輸
A.倒流運輸
B.迂回運輸
C.運力選擇不當
D.過遠運輸
最新試題
什么是包裝材料?它需要具備哪些性能?在選用的過程中,需要考慮哪些因素?
兩地之間既有指定商品運價,又有普通商品運價時,優(yōu)先使用指定商品運價。
請簡單闡述提單的概念,并解釋提單具有的基本功能。
某企業(yè)本月生產包裝盒600件,發(fā)生機械費用2400元,實際工時1200小時;企業(yè)包裝能力為600件,即1200小時,每件產品包裝機械費用標準成本2元/件,每件產品標準工時為2小時,即標準分配率為1元/小時。其包裝機械費用成本差異為()。
冷藏車貨物運價不屬于整車貨物運價。
已知某公司本月生產包裝盒200件,耗用材料2000千克,材料實際單元價為1.8元/千克;直接材料的每件產品用量標準為8千克,每千克材料的標準價格為1.6元。則其直接材料用量差異為()。
在我國現(xiàn)行的運價制度中,鐵路采用分級制,水運和公路采用分號制。
單一運價是針對同一種貨物來講的,不論其運輸距離長短,都采用相同的單位重量運價。
什么是貨物運輸?作為整個交通運輸?shù)闹匾M成部分,它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面?
均衡里程運價是指對同一貨種,貨物的噸公里運價為不變值。