某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實際使用工時1200小時，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標準成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標準工時為3小時，即標準工資率為4元/小時。其工資率差異為（）。

我國現(xiàn)行的整車運價和零擔運價屬于普通運價，集裝箱運價屬于特殊運價。

單一運價是針對同一種貨物來講的，不論其運輸距離長短，都采用相同的單位重量運價。

什么是貨物運輸合同？該合同的訂立包括哪兩個階段？并對這兩個階段的含義以及訂立合同的過程進行闡述。

請簡單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。

根據(jù)第3題的計算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？

跨航區(qū)的直達貨物運輸，由于各航區(qū)的運價水平不同，因而不適用于直達運輸。

解釋貨物運輸保險的概念。它與其他財產(chǎn)保險相比，具有哪些特點？

鐵路的整車貨運中，車輛換長超過1.5的貨車（D型長大貨物車除外），未明定計費重量的，超過部分每米者和5噸計算。

已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件，耗用材料2000千克，材料實際單元價為1.8元/千克；直接材料的每件產(chǎn)品用量標準為8千克，每千克材料的標準價格為1.6元。則其直接材料用量差異為（）。