A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
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A.串味
B.污損
C.自然損
D.異味損
A.集裝箱運(yùn)輸
B.海陸聯(lián)運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.陸橋運(yùn)輸
A.運(yùn)輸代理人
B.運(yùn)輸中介
C.貨運(yùn)代理
D.以上都不是
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸路線(xiàn)
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸距離
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸路線(xiàn)
D.運(yùn)輸距離
A.噸為單位
B.公里為單位
C.噸公里為單位
D.以上都不是
A.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
B.地方鐵路運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
A.遞遠(yuǎn)遞增
B.遞遠(yuǎn)不變
C.遞遠(yuǎn)遞減
D.遞近不變
A.費(fèi)用
B.價(jià)值
C.成本
D.利潤(rùn)
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
什么是包裝材料?它需要具備哪些性能?在選用的過(guò)程中,需要考慮哪些因素?
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說(shuō)法正確的是()。
普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià),是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。
解釋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念。它與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比,具有哪些特點(diǎn)?
鐵路的整車(chē)貨運(yùn)中,車(chē)輛換長(zhǎng)超過(guò)1.5的貨車(chē)(D型長(zhǎng)大貨物車(chē)除外),未明定計(jì)費(fèi)重量的,超過(guò)部分每米者和5噸計(jì)算。
在貨物運(yùn)輸合同中,托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)?
我國(guó)現(xiàn)行的整車(chē)運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià),集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。
鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?
根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果,分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性?