A.國際物流
B.外貿(mào)運(yùn)輸
C.國際聯(lián)運(yùn)
D.多式聯(lián)運(yùn)
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A.世界貿(mào)易組織
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C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D.實(shí)際承運(yùn)人
最新試題
在貨物運(yùn)輸合同中,托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)?
解釋貨物運(yùn)輸保險的概念。它與其他財產(chǎn)保險相比,具有哪些特點(diǎn)?
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司,在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面?
在足額保險的情況況下,保險人要按實(shí)際損失賠償,不再受保險金額的限制。
兩地之間既有指定商品運(yùn)價,又有普通商品運(yùn)價時,優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價。
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是()。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,實(shí)際使用工時1200小時,支付工資6000元;包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件,每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時為3小時,即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時。其工資率差異為()。
結(jié)合銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖,對應(yīng)標(biāo)號解釋其中的關(guān)鍵流程。
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?
什么是貨物運(yùn)輸合同?該合同的訂立包括哪兩個階段?并對這兩個階段的含義以及訂立合同的過程進(jìn)行闡述。