在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)？

如果采用40噸的卡車進(jìn)行運(yùn)輸，則在AC間車流的空率是多少？并對計算結(jié)果進(jìn)行簡單的解釋。

一般來說，集裝箱的運(yùn)價低于零擔(dān)運(yùn)價，高于整車運(yùn)價。

已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件，耗用材料2000千克，材料實(shí)際單元價為1.8元/千克；直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克，每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價格為1.6元。則其直接材料用量差異為（）。

貨物運(yùn)輸作為整個交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其在社會再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？

以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是（）。

解釋貨物運(yùn)輸保險的概念。它與其他財產(chǎn)保險相比，具有哪些特點(diǎn)？

普通運(yùn)價中包含優(yōu)待運(yùn)價，是指對由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價的一種運(yùn)價。

如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少？

我國現(xiàn)行的整車運(yùn)價和零擔(dān)運(yùn)價屬于普通運(yùn)價，集裝箱運(yùn)價屬于特殊運(yùn)價。