如果采用40噸的卡車進(jìn)行運(yùn)輸，則在AC間車流的空率是多少？并對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行簡單的解釋。

包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？

在足額保險(xiǎn)的情況況下，保險(xiǎn)人要按實(shí)際損失賠償，不再受保險(xiǎn)金額的限制。

以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是（）。

一般來說，集裝箱的運(yùn)價(jià)低于零擔(dān)運(yùn)價(jià)，高于整車運(yùn)價(jià)。

什么是貨物運(yùn)輸？作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面？

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí)，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí)，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為（）。

均衡里程運(yùn)價(jià)是指對同一貨種，貨物的噸公里運(yùn)價(jià)為不變值。

如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少？

運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面？