多項選擇題區(qū)段管內(nèi)列車包括（）。

A.摘掛列車
B.重點摘掛列車
C.區(qū)段列車
D.直通列車
E.小運轉(zhuǎn)列車


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1.多項選擇題影響車流運行徑路選擇的主要因素有（）。

A.運輸距離
B.運送時間
C.限制坡度
D.所需總費用
E.經(jīng)由各區(qū)段的通過能力、各技術(shù)站的改編能力及其利用程度

2.多項選擇題裝車地直達列車包括（）。

A.技術(shù)直達列車
B.始發(fā)直達列車
C.階梯直達列車
D.基地直達列車
E.空車直達列車

3.單項選擇題下列命題中，不正確的是（）。

A.車站接發(fā)列車工作由車站值班員統(tǒng)一指揮。
B.車站調(diào)車工作由調(diào)車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
C.空車走行率等于空周距與重周距之比。
D.在使用三顯示自動閉塞區(qū)段，追蹤列車之間的間隔通常需相隔三個閉塞分區(qū)。

4.單項選擇題下列命題中，正確的是（）。

A.調(diào)車機車將卸后空車由卸車地點調(diào)到裝車地點的作業(yè)稱為送車。
B.在雙線半自閉區(qū)段，上、下行方向的限制區(qū)間相同。
C.平行運行圖通過能力越大的區(qū)段，其年度貨物輸送能力也越大。
D.鐵路局運用車保有量等于其所轄各分局運用車保有量之和。

5.單項選擇題機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的（）數(shù)。

A.車公里
B.總重噸公里
C.載重噸公里
D.人公里