多項(xiàng)選擇題將貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類(lèi)，那么屬于客觀因素的是（）。

A.全周距
B.貨車(chē)旅速
C.管內(nèi)裝卸率
D.中時(shí)
E.停時(shí)


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1.多項(xiàng)選擇題將貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類(lèi)，那么屬于主觀因素的是（）。

A.全周距
B.貨車(chē)旅速
C.管內(nèi)裝卸率
D.中時(shí)
E.停時(shí)

3.多項(xiàng)選擇題下列加強(qiáng)能力的措施中，（）屬于改建措施。

A.增設(shè)會(huì)讓站
B.采用補(bǔ)機(jī)
C.采用更完善的信聯(lián)閉設(shè)備
D.在單線區(qū)段采用特殊類(lèi)型運(yùn)行圖
E.修建雙線

4.多項(xiàng)選擇題下列加強(qiáng)能力的措施中，屬于技術(shù)組織措施的是（）。

A.增設(shè)會(huì)讓站
B.采用補(bǔ)機(jī)
C.采用更完善的信聯(lián)閉設(shè)備
D.在單線區(qū)段采用特殊類(lèi)型運(yùn)行圖
E.利用動(dòng)能闖坡

5.多項(xiàng)選擇題加強(qiáng)鐵路通過(guò)能力的途徑有（）。

A.提高列車(chē)總重
B.提高列車(chē)載重系數(shù)
C.增加行車(chē)密度
D.增加機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)
E.提高列車(chē)重量與增加行車(chē)密度同時(shí)進(jìn)行