單項選擇題對全路而言,管內(nèi)裝卸率的值等于()。
A.0
B.1
C.2
D.3
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1.單項選擇題空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
A.空車工作量
B.空車保有量
C.空車車小時消耗
D.空車走行公里
2.單項選擇題就全路而言,工作量即為全路的()。
A.裝車數(shù)
B.卸車數(shù)
C.使用車數(shù)
D.運用車數(shù)
3.單項選擇題技術(shù)計劃是為完成月度貨運計劃而制定的()計劃。
A.車流調(diào)整
B.列車編組
C.列車運行
D.機車車輛運用
4.單項選擇題重載列車的列車總重不低于()噸。
A.4000
B.5000
C.6000
D.10000
5.單項選擇題如果區(qū)段內(nèi)陡坡區(qū)間比較集中,限制了列車重量的提高,那么()是擴能的有效措施。
A.開行組合列車
B.采用補機
C.組織重載運輸
D.增設(shè)會讓站
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運輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
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將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
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對全路而言,管內(nèi)裝卸率的值等于()。
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