A.對(duì)于鈣質(zhì)生石灰，不小于65%
B.對(duì)于鈣質(zhì)消石灰，不小于55%
C.對(duì)于鎂質(zhì)生石灰，不小于65%
D.對(duì)于鎂質(zhì)消石灰，不小于55%
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A.石灰鋼渣基層
B.級(jí)配碎石基層
C.貧水泥混凝土基層
D.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層
A.瀝青
B.石灰
C.粉煤灰
D.水泥
A.石灰土
B.瀝青灌入式碎石
C.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石
D.級(jí)配碎石
A.用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無(wú)塑性指數(shù)的級(jí)配沙礫、級(jí)配碎石和未篩分碎石時(shí)，應(yīng)添加15%左右的粘性土
B.硫酸鹽含量超過(guò)0.8%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定
C.對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，石灰穩(wěn)定土宜采用磨細(xì)生石灰粉
D.對(duì)于石灰粉煤灰土，濕粉煤灰的含水量可以超過(guò)35%
最新試題
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。