A.石灰鋼渣基層
B.級(jí)配碎石基層
C.貧水泥混凝土基層
D.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層
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你可能感興趣的試題
A.瀝青
B.石灰
C.粉煤灰
D.水泥
A.石灰土
B.瀝青灌入式碎石
C.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石
D.級(jí)配碎石
A.用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級(jí)配沙礫、級(jí)配碎石和未篩分碎石時(shí)，應(yīng)添加15%左右的粘性土
B.硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定
C.對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，石灰穩(wěn)定土宜采用磨細(xì)生石灰粉
D.對(duì)于石灰粉煤灰土，濕粉煤灰的含水量可以超過35%
A.石料壓碎值
B.土的顆粒分析
C.石灰有鈣鎂含量
D.碎石含泥量
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。