A.變形
B.應(yīng)力
C.強(qiáng)度
D.溫度
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A.掛籃的重量
B.掛籃前端的垂直變形
C.懸臂的撓度
D.預(yù)拱度
A.跨徑
B.矢高
C.橋型
D.厚度
A.足夠的強(qiáng)度和剛度
B.抗傾覆性安全系數(shù)≥1.5
C.抗滑移系數(shù)≥1.3
D.受力后撓度不大于4mm
A.曲線預(yù)應(yīng)力筋
B.長(zhǎng)度≥25m直線筋
C.長(zhǎng)度<25m直線筋
D.直線配筋的精軋螺紋鋼筋
A.雙面焊的長(zhǎng)度5d
B.單面焊的長(zhǎng)度5d
C.雙面焊的長(zhǎng)度10d
D.單面焊的長(zhǎng)度10d
最新試題
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。