A.路基沉陷
B.邊坡滑塌
C.碎落崩塌
D.沿山坡滑動
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A.用水量減少
B.水泥用量減少
C.強度明顯提高
D.施工后,平整性較差
A.綁扎搭接
B.卡口連接
C.焊接
D.機械連接
A.配料必須正確,水泥(石灰)必須攤鋪均勻
B.灑水、拌和必須均勻
C.嚴格掌握基層厚度和高程
D.在穩(wěn)定土基層施工時,嚴禁用薄層貼補法進行找平
A.護坡道
B.落碎臺
C.取土坑與棄土坑
D.錯車道
A.索鞍預偏量
B.基準索線形(標高)
C.主纜索股間的相對位置關系
D.吊桿承載力
最新試題
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式,測點數(shù)宜不少于()個。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時,取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實際值相比()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大,表明粗集料力學性能越好。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設計要求,以下不能用于完善目標配合比設計的措施是()。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。